玖玖玖视频-亚洲精品1卡2卡3卡-操欧美美女-真实国产乱子伦对白视频不卡-国产乱在线-大胸美女被吃奶爽死视频-久久亚洲美女精品国产精品-天堂在线www天堂在线-久久在精品线影院精品国产-国产又粗又长又大-欧美三级一区二区-超碰在线亚洲-天天cao在线-国产偷倩视频-亚洲啪

參數 03-00~03-03 多功能輸出端子選項 『d29：機械剎車控制』：當輸出頻率到達參數 03-13 機
                械剎車釋放頻率時，此多功能輸出端子閉合（導通）；當輸出頻率到達參數 03-14 機械剎車動作頻
                  率時，此多功能輸出端子斷路。結合圖表怎么理解。個人理解應該是 03-13>03-14，因為：03-13 為剎車釋放頻率，03-14剎車動作頻率，剎車釋放頻率>剎車動作頻率,這樣當輸出頻率小于3-14時剎車動作。

你沒考慮到剎車斷電的時候都是剎住的吧。

變頻器輸出頻率大于03—13，輸出接通。
          輸出頻率小于03—14，輸出斷開。
手冊“ CASE2：設定值03—14〉=03—13 ，”這段寫錯了，應該是   03—14<=03—13。
時序圖是正確的。

如果電機有機械剎車的話，變頻器設置為自由停車就行了，去設置剎車反而不能立即停車。

引用

引用第3樓江流天地外于2018-12-01 21:17發表的  :
如果電機有機械剎車的話，變頻器設置為自由停車就行了，去設置剎車反而不能立即停車。

不要誤導別，在許多提升設備上是不能簡單使用自由停車的，變頻器需要在機械剎車完全起作用前保持力矩。

引用

引用第4樓lvpretend于2018-12-02 21:15發表的  :

不要誤導別，在許多提升設備上是不能簡單使用自由停車的，變頻器需要在機械剎車完全起作用前保持力矩。

這個我是實際試過的，變頻器設置剎車時，在減速時間內還在轉，選擇自由停車一下子就剎住了。我是行車想加裝變頻器時實際試的。