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ufo6363
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樓主  發(fā)表于: 2011-09-17 19:41
我公司現(xiàn)在用的7臺(tái)變頻器,前6臺(tái)用來壓銅線[就是壓成一個(gè)形狀]】經(jīng)過這6臺(tái)機(jī)器壓完才能完成成品。最后一臺(tái)變頻器用來收線。。工作時(shí)序?yàn)?;一個(gè)主電位器控制主變頻器速度,然后每臺(tái)機(jī)器中間都設(shè)有張力電位器,給下一級(jí)的變頻器。也就是說中間設(shè)有5個(gè)電位器用來調(diào)節(jié)線速和主機(jī)保持一致的。現(xiàn)在的情況是機(jī)器不穩(wěn)定,擺桿的電位器不穩(wěn)定,時(shí)起時(shí)落的。。大家誰還有什么好的方案。控制7臺(tái)聯(lián)動(dòng)的,還要有點(diǎn)動(dòng)控制。7臺(tái)速度是不一樣的,一臺(tái)比一臺(tái)快
chengjianbo
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1樓  發(fā)表于: 2011-09-17 19:48
矢量控制
f118
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2樓  發(fā)表于: 2011-09-17 20:09
看你選的是什么變頻器了,我們用的倫茨變頻器就可以啊
很高興認(rèn)識(shí)你,我專搞牛仔染整電氣,QQ1546974454,希望多來交流啊!
f118
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3樓  發(fā)表于: 2011-09-17 20:10
應(yīng)用級(jí)聯(lián)控制,外加CAN通訊具體調(diào)節(jié)
很高興認(rèn)識(shí)你,我專搞牛仔染整電氣,QQ1546974454,希望多來交流啊!
358273433
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4樓  發(fā)表于: 2011-09-17 20:12
采用PLC與變頻器通信方式控制,想怎么控制都行。
redrock99
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5樓  發(fā)表于: 2011-09-17 20:28
你這好像是電纜設(shè)備啊
這里面首先有個(gè)問題,你這是已經(jīng)調(diào)試好的設(shè)備嗎?我怎么感覺這個(gè)問題是變頻器參數(shù)設(shè)置的問題啊
把變頻器的加減速時(shí)間重新調(diào)整下。另外,后6臺(tái)電位器速度反饋是負(fù)反饋,和上一級(jí)變頻器速度給定疊加后的信號(hào)才是變頻器的給定信號(hào)。你需要再實(shí)踐中調(diào)整下
ufo6363
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6樓  發(fā)表于: 2011-09-17 21:05
我說的都是投入應(yīng)用了,但是很不穩(wěn)定。回5樓,上級(jí)并沒有給下級(jí)電壓信號(hào),完全是靠張力電位器來調(diào)節(jié)的。
回憶依然最美
一不小心混進(jìn)社會(huì), 浪子回頭已經(jīng)白費(fèi)... ...
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7樓  發(fā)表于: 2011-09-17 21:15
樓主不提供設(shè)備的配置,大家恐怕難以解答,變頻器使用哪個(gè)品牌的?怎么控制的?2樓說的沒錯(cuò),倫茨變頻器的確很適合做這種控制,如果有條件選用9300EV矢量閉環(huán)變頻器,控制起來相當(dāng)簡(jiǎn)單!缺點(diǎn)就是對(duì)使用環(huán)境要求較高,價(jià)格較高!
aaweihua
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8樓  發(fā)表于: 2011-09-17 21:42
看不明白樓主的方案:主變頻器有電位器,說明車速需要調(diào)整;有張力電位器,這涉及到同步運(yùn)行問題;上一級(jí)沒有給下一級(jí)電壓信號(hào),那么我想問樓主,當(dāng)主變頻器升速時(shí),后面的變頻器如何跟著升呢
xubin1985
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9樓  發(fā)表于: 2011-09-17 21:59
變頻器沒設(shè)置好   還有就是張力傳感器問題   和直拉機(jī)一個(gè)概念    收線變頻器可以用矢量
waitfor
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10樓  發(fā)表于: 2011-09-17 22:04
回憶依然最美
一不小心混進(jìn)社會(huì), 浪子回頭已經(jīng)白費(fèi)... ...
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11樓  發(fā)表于: 2011-09-18 07:32
引用
引用第8樓aaweihua于2011-09-17 21:42發(fā)表的  :
看不明白樓主的方案:主變頻器有電位器,說明車速需要調(diào)整;有張力電位器,這涉及到同步運(yùn)行問題;上一級(jí)沒有給下一級(jí)電壓信號(hào),那么我想問樓主,當(dāng)主變頻器升速時(shí),后面的變頻器如何跟著升呢

看到這里,我大體看出了樓主的設(shè)備控制方式,每一個(gè)變頻器互不關(guān)聯(lián),都是用張力傳感器校正輸出頻率的,每一臺(tái)變頻器都用了PID運(yùn)算,就是車速上升時(shí),張力肯定變大,而變頻器的PID運(yùn)算實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)輸出頻率,使設(shè)定的張力與實(shí)際張力保持恒定,這樣用倒是沒有問題,出現(xiàn)樓主所說的情況極有可能是變頻器的P、I、D參數(shù)設(shè)置不合適,還有就是張力傳感器損壞或者輸出信號(hào)受到干擾!
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