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foxplc
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樓主  發(fā)表于: 2009-08-14 14:58
圖片:
如圖所示

現(xiàn)要求是:小車在自動位(I0.0),溶氣水泵(Q0.3)運(yùn)行時,正向運(yùn)行(Q0.7) 碰到正向限位開關(guān)(I1.3),停3秒(T37),

          反向運(yùn)行 (Q1.0) 碰到反向限位開關(guān)(I1.4),停4分鐘(T38),再正向運(yùn)行。周而復(fù)始

          溶氣水泵(Q0.3),停止后再啟動,小車還能自動按原來的方向運(yùn)行。

          再仿真軟件中模擬根本啟動不了,請各位指正。

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1樓  發(fā)表于: 2009-08-15 08:33
引用
引用第1樓netliuhao于2009-08-14 16:45發(fā)表的  :
無法運(yùn)行。你至少給個電機(jī)正傳或反轉(zhuǎn)的啟動信號吧。那樣電機(jī)正傳才能自運(yùn)行。
(后續(xù)應(yīng)該按照你的設(shè)計思路開始運(yùn)轉(zhuǎn)吧 。沒有仔細(xì)看后面的圖 )

sm0.1就是個啟動條件
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2樓  發(fā)表于: 2009-08-16 07:58
引用
引用第5樓hxl202319于2009-08-15 17:08發(fā)表的  :
啟動信號不能用SM0.1,SM0.1是開機(jī)時接通一周期,等你操作時N次周期都過去了,還有你說要先啟動正的,那么也不能并在反向上。

sm0.1是該并在正向上,接通一個周期就斷開,有Q點(diǎn)的自鎖,可保證Q點(diǎn)有

輸出。換向時有限位開關(guān)延時啟動。“N次周期都過了”是什么意思。
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3樓  發(fā)表于: 2009-08-16 14:31
引用
引用第8樓sjm213于2009-08-16 09:17發(fā)表的  :
呃……
有個關(guān)鍵的問題,在串聯(lián)的條件中有個Q0.3如何滿足?
該段程序若在Q0.3之后執(zhí)行,并且Q0.3需要跟SM0.1一般上電即接通,那么這段程序中控制小車的輸出點(diǎn)可能接通。
如果該段程序在Q0.3之前,或者PLC運(yùn)行狀態(tài)下Q0.3斷開過再次接通,則控制小車的輸出點(diǎn)不可能再接通。

本截圖是一個“污水處理”控制的片段,按照工藝的要求,小車的正反轉(zhuǎn)都是在溶氣水泵(Q0.3)運(yùn)行后才可

運(yùn)行。由此又產(chǎn)生一個問題,溶氣水泵(Q0.3)并非一直運(yùn)行,他是由調(diào)節(jié)池的液位來控制的,中液位時啟動

低液位停止。假設(shè)此LAD片段是正確的,但是當(dāng)調(diào)節(jié)池液位由低液位(溶氣水泵停),再到中液位(溶氣水泵啟動)

此時小車就不會啟動,因?yàn)镾M0.1只會在PLC通電時,接通一個掃描周期。
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4樓  發(fā)表于: 2009-08-16 14:41
引用
引用第7樓wwcwwc于2009-08-16 09:00發(fā)表的  :
我感覺樓主SM0.1用的不合適,SM0.1的定義是:每次上電后刷新一次.選擇用SM0.0到還合適.SM0.0的定義:每次程序掃描周期會刷新一次的.但是我總感覺在這里用這個指令有點(diǎn)不合適.還是用啟動按鈕比較好些,至少可以確認(rèn)是否可以啟動設(shè)備了.我是指設(shè)備的安全性考慮,如果是實(shí)驗(yàn)程序那到?jīng)]有問題了.

sm0.0用在此處是不合適的,因?yàn)樾≤嚨恼齻魇怯煞聪虻轿坏南尬婚_關(guān)通過延時來啟動的,并不是每個掃面周期都讓它正向運(yùn)行。

加個啟動按鈕是可以人工確定啟動了設(shè)備,正如8樓smj213所提的(Q0.3)的問題,每次重新啟動(Q0.3),就要人去按按鈕,

就失去了自動的功能了
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5樓  發(fā)表于: 2009-08-17 10:47
引用
引用第11樓hxl202319于2009-08-16 16:41發(fā)表的  :
我看啟動信號就用Q0.3的上升沿才比較合適

汗顏S7-200中Q0.3的上升沿該怎么表示呢?
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6樓  發(fā)表于: 2009-08-17 13:59
用Q0.3的上升沿經(jīng)過仿真是合適的,多謝11樓hxl202319
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7樓  發(fā)表于: 2009-08-17 14:00
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原來上升沿是這樣用的
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8樓  發(fā)表于: 2009-08-20 14:37
引用
引用第19樓wwcwwc于2009-08-19 15:28發(fā)表的  :
啟動條件用液位控制試試.就是把M0.5去掉.改為液位啟動刮渣機(jī)正反轉(zhuǎn).這樣分開做可以避免Q0.3的啟停問題.樓主所提及的任何轉(zhuǎn)換為自動方式,我認(rèn)為利用液位來控制。

用液位來啟動小車的正向運(yùn)行不合適,我們用的是浮球的開點(diǎn)作為輸入信號,也就是有液位時,M0.5一直閉合,小車走到頭就不會反向運(yùn)行了。
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9樓  發(fā)表于: 2009-08-20 15:45
引用
引用第21樓wwcwwc于2009-08-20 15:12發(fā)表的  :
情況一點(diǎn)一點(diǎn)地了解清楚了.
我建議還是用液位控制比較合適.如果液位有(高/低位控制的條件),則Q0.3的停止用低液位來控制(啟動用高液位啟動).小車的啟動用高液位的上升沿來啟動.同時小車再好有一個能停止在原位的功能(意思是液位低時,需要小車在原點(diǎn)時才能停止)這里我理解可能對于設(shè)備會有益.
我的理解:Q0.3的啟動停止其實(shí)與小車正/反不是同一會事,把它分開為二個系統(tǒng).無非有是Q0.3停止信號時小車才能停止正/反工作.否則小車永遠(yuǎn)做一個往復(fù)的運(yùn)動.
哦!還有是我認(rèn)為樓主的程序的寫法不太合適,建議把小車的正/反用二個網(wǎng)絡(luò)段來寫比較好,請你編譯一下,看是否有報警.

兄弟佩服搞技術(shù)的就應(yīng)該有你這種勁頭。感謝你對此貼的關(guān)注。

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